ISRO सफलतापूर्वक भविष्य के भारी-भरकम लॉन्च के लिए अर्ध-क्रायोजेनिक इंजन का परीक्षण करता है | Infinium-tech

इंडियन स्पेस रिसर्च ऑर्गनाइजेशन (ISRO) ने सेमी-क्राइजेनिक इंजन SE2000 पर एक महत्वपूर्ण गर्म परीक्षण किया है, जो भविष्य के भारी-भरकम-लिफ्ट अंतरिक्ष मिशनों के लिए प्रणोदन प्रौद्योगिकी के विकास में एक प्रमुख उन्नति को चिह्नित करता है। पावर हेड टेस्ट लेख (PHTA) के रूप में जाना जाने वाला परीक्षण, गैस जनरेटर, टर्बो पंप, प्री-बर्नर और नियंत्रण घटकों सहित महत्वपूर्ण इंजन सबसिस्टम के एकीकृत प्रदर्शन का आकलन करने के लिए आयोजित किया गया था। यह मील का पत्थर लॉन्च वाहन बूस्टर प्रणोदन के लिए आवश्यक एक कार्यात्मक क्रायोजेनिक चरण को प्राप्त करने के लिए इसरो को करीब लाता है।

प्रमुख इंजन प्रणालियों का सत्यापन

के अनुसार रिपोर्टोंइसरो के अनुसार, PHTA परीक्षण में एक हॉट-फायरिंग शामिल थी जो 4.5 सेकंड तक चली। यह मूल्यांकन पूर्व-बर्नर के प्रज्वलन को चिह्नित करने और आवश्यक इंजन तत्वों के प्रदर्शन को मान्य करने में महत्वपूर्ण था। लगभग तीन मीटर की दूरी पर खड़े प्रणोदन प्रणाली को बिना थ्रस्ट चैंबर के परीक्षण किया गया था।

पहले जुलाई 2023 में इसरो की महेंद्रगिरी सुविधा में एक समान परीक्षण करने के प्रयासों को तकनीकी मुद्दों के कारण रोक दिया गया था। तब से, सिस्टम की विश्वसनीयता को बढ़ाने के लिए व्यापक संशोधन किए गए हैं। विकसित किए जा रहे अर्ध-क्रायोजेनिक इंजन को 2,000 किलोनवटन (केएन) के जोर को उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो अंतरिक्ष मिशनों के लिए बेहतर दक्षता प्रदान करता है।

प्रणोदन प्रणालियों में प्रगति

ISRO तरल ऑक्सीजन (LOX) और केरोसिन-आधारित प्रणोदन प्रणालियों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जो पारंपरिक क्रायोजेनिक इंजनों पर लाभ प्रदान करता है। तरल हाइड्रोजन के विपरीत, जिसे -253 डिग्री सेल्सियस पर संग्रहीत किया जाना चाहिए, केरोसिन अधिक स्थिर और लागत प्रभावी है। ये अर्ध-क्रायोजेनिक सिस्टम उच्च घनत्व वाले आवेग और अधिक परिचालन लचीलेपन के लिए भी अनुमति देते हैं।

अंतरिक्ष एजेंसी C32 क्रायोजेनिक ऊपरी चरण को एकीकृत करके लॉन्च वाहन MK III (LVM3) को अनुकूलित करने की दिशा में काम कर रही है। यह संशोधन पेलोड क्षमता में 25% की वृद्धि को सक्षम करेगा, जिससे अंतरिक्ष यान को बिना लागत के जियोसिंक्रोनस ट्रांसफर ऑर्बिट में 5.1 टन तक ले जाने की अनुमति मिलेगी।

अगली पीढ़ी लॉन्च वाहन (एनजीएलवी) विकास

गागानियन मिशनों के लिए चल रही तैयारी के हिस्से के रूप में, इसरो अगली पीढ़ी के लॉन्च वाहन (एनजीएलवी) के साथ प्रगति कर रहा है। मानव-रेटेड मिशनों के लिए डिज़ाइन किया गया वाहन, कम पृथ्वी की कक्षा में 30 टन तक की बढ़ी हुई पेलोड क्षमता के लिए पुन: प्रयोज्य प्रथम-चरण प्रौद्योगिकी और LOX- आधारित प्रणोदन को शामिल करेगा।

वी नारायणन, इसरो के अध्यक्ष और अंतरिक्ष विभाग के सचिव, ने एक संबोधन में कहा कि उन्नत प्रणोदन प्रणालियों को विकसित करने के लिए अनुसंधान चल रहा है। इन नवाचारों का उद्देश्य वायुमंडलीय और क्रायोजेनिक इंजन मोड मिड-फ्लाइट के बीच संक्रमण को सक्षम करके लंबी दूरी की अंतरिक्ष यात्रा की सुविधा प्रदान करना है।

लॉन्च वाहन घटकों को पुनर्प्राप्त करने और पुन: उपयोग करने के प्रयासों को भी निर्देशित किया जा रहा है, एक क्षमता जो हाल ही में प्रारंभिक प्रयोगों में प्रदर्शित की गई है। ISRO अपनी प्रणोदन प्रौद्योगिकियों को परिष्कृत करना जारी रखता है, आगे के परीक्षणों के साथ आगामी अंतरिक्ष मिशनों की दक्षता और विश्वसनीयता में सुधार की उम्मीद है।