वैज्ञानिकों ने मोबाइल टॉवर-आधारित जीपीएस सिग्नल का परीक्षण किया जो आपातकालीन स्थितियों में पायलटों की मदद कर सकता है | Infinium-tech

सैंडिया नेशनल लेबोरेटरीज और ओहियो स्टेट यूनिवर्सिटी द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, वैज्ञानिक एक वैकल्पिक नेविगेशन प्रणाली विकसित कर रहे हैं जो जीपीएस विफल होने पर पायलटों की सहायता के लिए मोबाइल सिग्नल का उपयोग करता है। यह प्रणाली सेल टावरों और संचार उपग्रहों के संकेतों पर निर्भर करती है, जो हवाई नेविगेशन प्रणालियों के लिए एक सुरक्षा जाल प्रदान करती है। इस पहल का उद्देश्य जीपीएस विफलताओं से जुड़े जोखिमों को कम करना है, जो तकनीकी खराबी, दुर्भावनापूर्ण हस्तक्षेप या संघर्ष के क्षेत्रों के कारण हो सकते हैं।

परीक्षण और प्रारंभिक परिणाम

ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम, जिसमें 31 उपग्रह शामिल हैं प्रमाणित सटीक नेविगेशन डेटा प्रदान करने के लिए यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) द्वारा। हालाँकि, यह जैमिंग और हैकिंग के प्रति संवेदनशील रहता है, जिससे गंभीर परिस्थितियों में इसकी विश्वसनीयता को लेकर चिंताएँ बढ़ जाती हैं।

सैंडिया नेशनल लेबोरेटरीज के इलेक्ट्रिकल इंजीनियर जेनिफर सैंडर्सन के नेतृत्व में अनुसंधान दल ने एक में कहा कथन ऐसी प्रौद्योगिकी के माध्यम से इन चुनौतियों का मुकाबला करने के लिए जो “अवसर के संकेतों” को नियोजित करती है – मोबाइल नेटवर्क और उपग्रहों जैसे अनजाने संकेतों को।

जैसा कि सैंडिया नेशनल लेबोरेटरीज द्वारा रिपोर्ट किया गया है, प्रायोगिक परीक्षणों में एंटीना पेलोड को समताप मंडल में ले जाने के लिए मौसम के गुब्बारों का उपयोग किया गया है, जिससे 82,000 फीट (25,000 मीटर) तक की ऊंचाई प्राप्त की जा सकती है। ये पेलोड संचार उपग्रहों और सेल टावरों से सिग्नल कैप्चर करते हैं, संभावित रूप से जीपीएस व्यवधान के दौरान पायलटों को नेविगेशनल डेटा प्रदान करते हैं।

प्रारंभिक निष्कर्ष सुझाव है कि सेल टावर सिग्नल बीकन को ऐसी ऊंचाई पर पता लगाया जा सकता है, हालांकि इस प्रक्रिया में वर्तमान में व्यक्तिगत सिग्नल की पहचान करने के लिए मैन्युअल विश्लेषण की आवश्यकता होती है। शोधकर्ता वास्तविक समय सिग्नल पहचान और स्थितिगत गणना में सक्षम एल्गोरिदम का उपयोग करके सिस्टम को बढ़ाने की योजना बना रहे हैं।

चुनौतियाँ और भविष्य के विकास

हालाँकि सिस्टम वादा दिखाता है, बाधाएँ बनी रहती हैं। संचार उपग्रह अपने संकेतों को पृथ्वी की सतह की ओर केंद्रित करते हैं, जिससे उच्च ऊंचाई पर उनका प्रभावी ढंग से पता लगाना चुनौतीपूर्ण हो जाता है। विमानन के लिए प्रौद्योगिकी की व्यावहारिकता सुनिश्चित करने के लिए शोधकर्ता पता लगाने की क्षमताओं में सुधार और त्रुटियों को कम करने पर काम कर रहे हैं।

यदि सफलतापूर्वक कार्यान्वित किया जाता है, तो यह नेविगेशन प्रणाली जीपीएस के लिए विश्वसनीय बैकअप प्रदान करके विमानन सुरक्षा को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकती है, जिससे उड़ानों के दौरान इसकी विफलता से जुड़े जोखिम कम हो सकते हैं।